Por cuarto año consecutivo, Querétaro albergará a los líderes del sector aeroespacial de México, Norteamérica y del resto del mundo, durante la quinta edición de Mexico’s Aerospace Summit 2015.
La Cumbre Aeroespacial de México 2015 se celebrará en el Centro de Negocios de esta ciudad los días 3 y 4 de septiembre.
Los clústeres aeroespaciales de México deberán invertir en el desarrollo académico de su mano de obra. México genera hoy en día alrededor de 55 mil ingenieros al año y registra crecimiento exponencial de 2006 al 2015 en la producción de ingenieros en el sector aeroespacial. De mil estudiantes en 2006 a más de 5 mil en la actualidad. Hoy en día existen en México 21 instituciones académicas que ofrecen más de 50 programas especializados en la industria aeroespacial y aeronáutica.
Hoy en día muchas empresas del sector aeroespacial en México tienen un amplio programa de Diseño e Ingeniería, incluyendo a Honeywell, Safran, UTC Aerospace, Bombardier, etc. “Cada día, más de 40 mil aviones equipados con motores GE despegan en el mundo, y en la mayoría de sus turbinas hay por lo menos una porción de la ingeniería y soporte desarrollados por 1.500 profesionales de GE Centro de Querétaro”, expuso Ornelas Ramírez.
Frente a este contexto, es evidente que aquellas regiones que quieren atraer a las empresas aeroespaciales tienen que invertir primero en el ámbito académico y el desarrollo de conocimientos. “Este es el caso de Sonora, Chihuahua, Baja California, Querétaro y Nuevo León, los principales clústeres de esta industria en México”, indicó el organizador de la quinta edición de Mexico’s Aerospace Summit 2015 (Cumbre Aeroespacial de México 2015).
Con el fin de cubrir los requerimientos de la industria aeronáutica y aeroespacial, que se basan principalmente en ingeniería y formación profesional, México requiere fortalecer la generación de especialistas e invertir en el ámbito académico y el desarrollo de conocimientos. Al día de hoy el país produce, incluidas todas las disciplinas, cerca de 55 mil ingenieros por año en 21 instituciones académicas existentes, las cuales ofrecen más de 50 programas especializados en la industria aeroespacial y aeronáutica para técnicos e ingenieros, así lo dio a conocer Sergio L. Ornelas Ramírez, organizador de la cumbre.
“Es de destacar el crecimiento exponencial de los estudiantes universitarios matriculados en ingeniería aeronáutica y aeroespacial en México. Junto con el impresionante crecimiento de la industria aeroespacial, en pocos años se ha pasado de unos mil estudiantes en 2006 a más de 5 mil en la actualidad”, puntualizó Ornelas.
Asimismo, el organizador de la Mexico’s Aerospace Summit 2015 (Cumbre Aeroespacial de México 2015) indicó que hoy en día muchas empresas del sector aeroespacial en México tienen un amplio programa de Diseño e Ingeniería, incluyendo a Honeywell, Safran, UTC Aerospace, Bombardier, entre otras.
“Cada día, más de 40 mil aviones equipados con motores GE despegan en el mundo, y en la mayoría de sus turbinas hay por lo menos una porción de la ingeniería y soporte desarrollados por 1.500 profesionales de GE Centro de Querétaro”, expuso Ornelas Ramírez.
Frente a este contexto, es evidente que aquellas regiones que quieren atraer a las empresas aeroespaciales tienen que invertir primero en el ámbito académico y el desarrollo de conocimientos.
“Este es el caso de Sonora, Chihuahua, Baja California, Querétaro y Nuevo León, los principales clústeres de esta industria en México, donde las empresas aeronáuticas y las escuelas de ingenieros y técnicos trabajan juntos en los planes de estudio, notable simbiótica curricular, donde pasantías, pre contratación antes de la graduación, formación personalizada, formación laboral y programas de entrenamiento son una práctica común. Las becas de formación patrocinadas por el Estado son un incentivo generalizado para las empresas aeroespaciales en estas regiones exitosas”, añadió Sergio Ornelas.
Destacados speakers y conferenciantes del sector a nivel internacional estarán presentes durante Mexico’s Aerospace Summit 2015 (Cumbre Aeroespacial de México 2015), entre los que destacan Héctor Heras, Gerente General de Textron Aviación México; José P. Garza, Director de Gestión de Proveedores de Boeing Shared Services Group; Federico García, CEO de Airbus Group México; Daniel Parfait, Presidente de Safran México; David Williams, Vicepresidente de Abastecimiento de Airbus Américas; entre otros.
Fuente: OEM
